Nun also doch: Brücke am neuen Tivoli - Seite 8 - Alemannia Fan-Forum WFB

Aix-la-Chapelle · #**141** 31.08.2010, 12:26

Zitat:

Zitat von Klenkes

Laut Presse soll es im Oktober losgehen....hurra

Im Oktober - soll es dann an der Krefelder Straße erneut losgehen. Dann soll der Startschuss zum Bau der Fußgängerbrücke am neuen Tivoli fallen, mit deren Fertigstellung Ende 2011 gerechnet wird.

Ganzer Artikel der AZ hier im Klick

Wird aber auch langsam Zeit, dass sich da etwas tut und die nicht gepflasterte Stelle nebst Bauzäunen vom Vorplatz in Zukunft verschwindet.

Klenkes · #**142** 31.08.2010, 13:32

Also ich wollte damit nicht sagen das ich sie blöd finde, eher schon das sie denn wirklich mal langsam gebaut wird..

Zitat:

Zitat von Oche_Alaaf_1958

Die Brücke, oder was...................??

#**143** 31.08.2010, 13:44

Zitat:

Zitat von Klenkes

Laut Presse soll es im Oktober losgehen....hurra

Im Oktober - soll es dann an der Krefelder Straße erneut losgehen. Dann soll der Startschuss zum Bau der Fußgängerbrücke am neuen Tivoli fallen, mit deren Fertigstellung Ende 2011 gerechnet wird.

Ganzer Artikel der AZ hier im Klick

die brauchen 1 Jahr für ne Fußgängerbrücke??? Soll die Brücke von der Krefelder Straße bis zur Bastei gehen?

Meine Fresse. In der gleichen Zeit hat die Alemannia ein gesamtes Stadion gebaut.

Gruss

svenc

Aix Trawurst · #**144** 31.08.2010, 14:38

Zitat:

Zitat von svenc

die brauchen 1 Jahr für ne Fußgängerbrücke??? Soll die Brücke von der Krefelder Straße bis zur Bastei gehen?

Meine Fresse. In der gleichen Zeit hat die Alemannia ein gesamtes Stadion gebaut.

Gruss

svenc

Darüber habe ich mich auch sehr gewundert. Und nach dreimaligem lesen des Artikels vermute ich nun, sie meinen damit den Oktober 2011 als Baubeginn. Naja, ist nur eine Vermutung.

Aix-la-Chapelle · #**145** 31.08.2010, 14:51

Zitat:

Zitat von Aix Trawurst

Darüber habe ich mich auch sehr gewundert. Und nach dreimaligem lesen des Artikels vermute ich nun, sie meinen damit den Oktober 2011 als Baubeginn. Naja, ist nur eine Vermutung.

Oktober 2011? Das wäre aber spät. Was die Bauzeit angeht, denke ich, es hat mit der komplizierten geschwungenen Ausführung der Brücke inclusive dem doch recht hohen Mast in der Mitte der Straße auf dem Mittelstreifen zu tun. Aber vielleicht kann ja Rolf etwas näheres dazu sagen.

Dirk · #**146** 02.09.2010, 11:21

Zitat:

Zitat von Aix Trawurst

Darüber habe ich mich auch sehr gewundert. Und nach dreimaligem lesen des Artikels vermute ich nun, sie meinen damit den Oktober 2011 als Baubeginn. Naja, ist nur eine Vermutung.

Das vermute ich auch. Alles Andere wäre schon sehr merkwürdig.

Klenkes · #**147** 14.10.2010, 13:22

Es tut sich wieder was....

Grünes Licht aus der Aachener Stadtverwaltung: Die Ausschreibung zum Bau der Brücke am neuen Tivoli an der Krefelder Straße ist abgeschlossen; jetzt kann der Auftrag erteilt werden!

Pressemitteilung Stadt Aachen

Mia Schwarz Gelb · #**148** 14.10.2010, 14:17

Zitat:

Zitat von Klenkes

Es tut sich wieder was....

Grünes Licht aus der Aachener Stadtverwaltung: Die Ausschreibung zum Bau der Brücke am neuen Tivoli an der Krefelder Straße ist abgeschlossen; jetzt kann der Auftrag erteilt werden!

Pressemitteilung Stadt Aachen

Ist schön,das die Brücke doch gebaut wird.Was viel wichtiger für die Alemannia wäre,wann kommt grünes Licht für das NLZ und WF Stadion?

Klenkes · #**149** 14.10.2010, 14:28

Das wird dir die Pressemitteilung der Alemannia irgendwann verraten....

Zitat:

Zitat von Mia Schwarz Gelb

Ist schön,das die Brücke doch gebaut wird.Was viel wichtiger für die Alemannia wäre,wann kommt grünes Licht für das NLZ und WF Stadion?

a.tetzlaff · #**150** 14.10.2010, 14:37

Zitat:

Zitat von Mia Schwarz Gelb

Ist schön,das die Brücke doch gebaut wird.Was viel wichtiger für die Alemannia wäre,wann kommt grünes Licht für das NLZ und WF Stadion?

Das dauert aber noch, sonst hätte man längst wenigstens eine Planung veröffentlicht.

Ich denke aber, man muss die Trainingsplätze und das Amateurstadion trennen.Die Trainingsplätze alleine müssten schneller machbar sein.

a.tetzlaff · #**151** 14.10.2010, 14:43

Zitat:

Zitat von Oche_Alaaf_1958

Oktober 2011? Das wäre aber spät. Was die Bauzeit angeht, denke ich, es hat mit der komplizierten geschwungenen Ausführung der Brücke inclusive dem doch recht hohen Mast in der Mitte der Straße auf dem Mittelstreifen zu tun. Aber vielleicht kann ja Rolf etwas näheres dazu sagen.

Wenn jetzt der Auftrag erteilt wird, heisst das nicht, dass schnell begonnen wird.

Die Arbeiten bestehen ja aus Erdarbeiten, Gründung Beton- und Stahlbauarbeiten. Besonders die Stahlbauarbeiten benötigen einen langen Vorlauf für Werkstattplanung und Fertigung , bevor auf der Baustelle montiert werden kann.
In 2010 wird man höchstens ein bisschen in der Erde buddeln oder Fundamente bauen.

Aix-la-Chapelle · #**152** 14.10.2010, 16:30

http://www.an-online.de/news/topnach...-gebaut-werden

littlefatman · #**153** 14.10.2010, 16:49

Zitat:

Zitat von Oche_Alaaf_1958

http://www.an-online.de/news/topnach...-gebaut-werden

Wenn ich das richtig sehe wird der Pylon bei dieser Konstruktion exzentrisch belastet. Er steht, solange er nicht nach hinten abgespannt wird ( und davon ist nichts zu sehen ) , schlicht auf der falschen Seite der Brücke.

Sowas ist rein konstruktiv betrachtet nicht sinnvoll ( und eher unästhetisch ) und bedeutet auch erhöhten Materialeinsatz und Kosten. Um das Projekt in dieser Form durchzuwinken muss man eigentlich arg verblödet sein.

Vieleicht soll das Ganze ja auch ein dekonstruktivistisches Kunstwerk darstellen ?

Diese Brücke ist ein Schildbürgerstreich.

Wolfbiker · #**154** 14.10.2010, 17:41

Zitat:

Zitat von littlefatman

Wenn ich das richtig sehe wird der Pylon bei dieser Konstruktion exzentrisch belastet. Er steht, solange er nicht nach hinten abgespannt wird ( und davon ist nichts zu sehen ) , schlicht auf der falschen Seite der Brücke.

Sowas ist rein konstruktiv betrachtet nicht sinnvoll ( und eher unästhetisch ) und bedeutet auch erhöhten Materialeinsatz und Kosten. Um das Projekt in dieser Form durchzuwinken muss man eigentlich arg verblödet sein.

Vieleicht soll das Ganze ja auch ein dekonstruktivistisches Kunstwerk darstellen ?

Diese Brücke ist ein Schildbürgerstreich.

Ich sehe irgendwie gar nichts. Hast du ein Bild?!..

littlefatman · #**155** 14.10.2010, 18:07

Zitat:

Zitat von Wolfbiker

Ich sehe irgendwie gar nichts. Hast du ein Bild?!..

Wenn man auf das kleine Bild im Artikel klickt kommt im Pop-Up Fenster ein größeres. Da kann man das wesentliche drauf sehen. Es gab auch mal eines aus einer anderen Perspektive, wo das (noch) klarer zu sehen ist. Ich habe mich damals schon gefragt ob ich evtl. ernsthafte Wahrnehmungsstörungen habe.

Wolfbiker · #**156** 14.10.2010, 18:11

Zitat:

Zitat von littlefatman

Wenn man auf das kleine Bild im Artikel klickt kommt im Pop-Up Fenster ein größeres. Da kann man das wesentliche drauf sehen. Es gab auch mal eines aus einer anderen Perspektive, wo das (noch) klarer zu sehen ist. Ich habe mich damals schon gefragt ob ich evtl. ernsthafte Wahrnehmungsstörungen habe.

Oh. Vor denen steht noch ein Brückenmodell. Auf dem kleinen Bild sah es mehr danach aus als würden die einfach nur am Tisch sitzen.

Habe aber irgendwo auch gelesen, dass die Brücke dadurch, dass der Stützpfeiler nun in der Mitte, statt auf der CHIO-Seite, steht, um einiges günstiger wird.

a.tetzlaff · #**157** 14.10.2010, 18:44

Zitat:

Zitat von littlefatman

Wenn ich das richtig sehe wird der Pylon bei dieser Konstruktion exzentrisch belastet. Er steht, solange er nicht nach hinten abgespannt wird ( und davon ist nichts zu sehen ) , schlicht auf der falschen Seite der Brücke.

Sowas ist rein konstruktiv betrachtet nicht sinnvoll ( und eher unästhetisch ) und bedeutet auch erhöhten Materialeinsatz und Kosten. Um das Projekt in dieser Form durchzuwinken muss man eigentlich arg verblödet sein.

Vieleicht soll das Ganze ja auch ein dekonstruktivistisches Kunstwerk darstellen ?

Diese Brücke ist ein Schildbürgerstreich.

Von Architekten entworfene Brücken sehen gut aus , sind aber manchmal konstruktiv nicht sinnvoll.
Bei von Bauingenieuren entworfenen Brücken ist es eher umgekehrt, die sind konstruktiv sinnvoll, sehen aber bescheiden aus.

littlefatman · #**158** 14.10.2010, 18:52

Zitat:

Zitat von Wolfbiker

Oh. Vor denen steht noch ein Brückenmodell. Auf dem kleinen Bild sah es mehr danach aus als würden die einfach nur am Tisch sitzen.

Habe aber irgendwo auch gelesen, dass die Brücke dadurch, dass der Stützpfeiler nun in der Mitte, statt auf der CHIO-Seite, steht, um einiges günstiger wird.

Er müsste in der Mitte der Straße auf der anderen Seite der Brücke stehen.

Wenn der Pylon nicht in ein Fundament quasi eingespannt wird würde er durch die Belastung der Brücke einfach umkippen. Weil ja die Seile an dem Dingen nur in eine Richtung ziehen. Dazu braucht es dann ein Fundament, welches nicht nur die Last sicher auf das unterliegende Erdreich bringt (Bodenpressung) sondern das Stäbchen auch noch am kippen (in Richtung der Brücke) hindert. Das ist grundsätzlich wesentlich aufwändiger. Das Fundament soll ja nicht mit umkippen, wie z.B. die Wurzel eines Baumes bei Sturm.

Dazu kommt, daß das (fest eingespannte) "Stäbchen" nicht vorrangig in Richtung seiner Achse belastet wird, sondern seitlich. Dazu ist wiederum wesentlich mehr Materialaufwand notwendig. Das ist, als ob man versuchen würde einen Bleistift dadurch zu zerstören ihn senkrecht auf einer Platte zu zerdrücken, oder einfach durchzubrechen. Im letzteren Fall muss der Bleistift deutlich dicker sein.

Auf der anderen Seite der Brücke lassen sich die Tragseile so am "Bleistift" befestigen, daß er im wesentlichen senkrecht zur Achse belastet wird. Nämlich dann, wenn er relativ nah an der inneren Rundung steht.

Dasselbe ließe sich (problemlos) erreichen, wenn man an den jetzigen Bleistift mit (entsprechend verankerten/fundamentierten) Seilen auf der von der Brücke abgewandten Seite "ziehen" würde. Nur ist davon nichts zu sehen.

littlefatman · #**159** 14.10.2010, 19:06

Zitat:

Zitat von a.tetzlaff

Von Architekten entworfene Brücke sehen gut aus , sind aber manchmal konstruktiv nicht sinnvoll.
Bei von Bauingenieuren entworfenen Brücken ist es eher umgekehrt, die sind konstruktiv sinnvoll, sehen aber bescheiden aus.

Die Brücke ist doch im Prinzip ganz o.k. . Es geht ja nur darum, auf welcher Seite das Dingen steht.

Wenn es dem Architekten hier um den Ausdruck einer gestalterischen Idee gegangen sein sollte, kann die aber wirklich nur "Dekonstruktivismus" heißen.

Die Alternative wäre "nicht zu begreifende Gedankenlosigkeit". Vor allem in Hinblick auf die Kostenfrage.

littlefatman · #**160** 14.10.2010, 19:14

Zitat:

Zitat von a.tetzlaff

Von Architekten entworfene Brücke sehen gut aus , sind aber manchmal konstruktiv nicht sinnvoll.

Das denke ich ehrlich gesagt nicht. Mir sind da jedenfalls ( bis auf dieses ) keine Beispiele bekannt. Nur sind Brücken dann nicht einfach nur Architektur, sondern auch Ingenieurskunst.